zondag 29 maart 2009

PARROT TULIP - PARKIET TULP.



Dez opnamen zijn gemaakt met behulp van een sterke zaklamp, een donkerblauwe badhandoek en de Olympus-camera E-520 met de 35mm 1:3.5 Macro lens.

PARKIET- OF PAPAGAAI TULP.



De 'ZWARTE PARKIETTULP' bloembol van jaar 2009.

De Parkiettulp is één van de meest opvallende in de tulpensoorten.

De bloemranden zijn grillig van vorm en de kleuren combinaties geven de bloem een speciaal effect. De gekartelde bloemblaadjes doen er aan denken alsof er de ratten er aan gevreten hebben en zo kreeg deze fraaie bloem vroeger de bijnaam 'rattenbeet'.

De bloemen staan op stelen van zo'n 50 centimeter lengte. Als ze nog in knop staan ziet deze knop er groenig gestreept uit. De bloemen zij groot en zwaar en daarom vaak hangen als ze in een vaas staan.
De bloem is ontstaan door mutaties van meerdere soorten tulpen.

De zwarte parkiettulp 'Black Parrot' is verkozen tot de bloembol van 2009.





vrijdag 27 maart 2009

EEN 'HEILIGE-BLOEM' DE LOTUS.

DE LOTUS.

Latijnse naam: Nelumbo Nucifera.

Geen andere plant heeft zo'n figuurlijke rol in de religies van Aziatische landen als de Lotus.
Zowel in Indonesië als in Malysië staat deze bekend onder de naam Bunga padam (op Bali als de Padma) en in Thailand als de Bua Luang.
Zowel in het Hindu als in het Budistisch geloof zien ze het als een heilig symbool en gebruiken het niet alleen in hun offers, maar ook in hun overeenkomende kunst voorwerpen.

Buiten de geelbloemige soort voortkomend in Noord-Amerika is de Lotus inheems aan Azië en bloeid in gebieden van India tot ver in China.
Anders dan de waterlelie die wij kennen en waarvan de bloemen drijven groeien deze steeds uit vijf bloembladen opgebouwde bloem op een sterke steel boven het water en kan de bloem een diameter van 25 centimeter krijgen.

De enorme ronde bladeren, met een diameter van 60 centimeter, zijn bedekt met een netwerk van microscopisch fijne haartjes en zorgen ervoor dat het blad droogblijft als het regent.

Als de bloembladen afvallen ontstaat er een afgevlakte zaadknol welke inwendig is verdeeld in compartimenten, wat aan een wespennest doet denken.
De ondergrondse knol van de Lotus is rijk aan vitaminen 'C', proteïne (eiwitten) en zetmeel.
De zaden gekookt in suiker zijn een lokale delicatesse. De bladeren worden gebruikt voor het inwikkelen van te stomen gerechten en geven aan het eten een aromatische smaak.

Ook in het 'Oude Egypte' speelde de Lotus een belangrijke rol en was deze bloem niet weg te denken uit de vijvers bij de tempels en de paleizen van de heersende farao's.
De bloem stond bij de Egyptenaren symbool voor de opkomende zon, daar de bloem zich s'nachts sluit en bij opkomende zon weer opende, de schepping en vernieuwde levenskracht.
Ook in het oude Chinese keizerrijk was de bloem zeer geliefd.




De FRANGIPANI - BOOM EN BLOEMEN.


DE FRANGIPANI.

De botanische naam van deze boom is Apocynaeae. In Indonesia spreekt men over de Kemboja, in Malysia over de Kamboja en in Thailand over de Lan-tom.
De boom heeft heerlijk welriekende vijfbladige bloemen welke veel worden gebruikt bij Budistische en Hindu ceremonies in offeranden.
Een vrouw met Frangipani bloemen in haar haardracht brengt een bloemoffer op het strand op Bali.


Het is de meest gemakkelijke tropischeboom die zich laat vermeerderen uit zaden en door snijstekken uit te poten. Dit een van de redenen dat deze inheemse boom zich zo snel heeft verspreid in andere tropische gebieden. De bomen komen ook veel voor op de Moslim begraafplaatsen in Malysia en Indonesia.
Het is een boom die de meest vreemde of populaire benamingen heeft gekregen zoals; Dead Men's Fingers (Australië), Jasmin de Cayenne (Brazilië) en de Pagoda of Temple Tree (India).


Bij het afsnijden van een tak of het maken van een inkeping in de bast scheidt de boom een stollende witte latex vloeistof af.
De meest voorkomende kleuren van de Fragipani zijn de witte met het gele hart, de rosé met een geel-bruin hart en de gele met buitenom een witte rand.
De boom heeft een zeer grillige knoestige groei (vandaar de Autralische bijnaam) en kan wel 7 meter hoog worden.




donderdag 26 maart 2009

TROPISCHE BLOEMENPRACHT.


De Heliconia.

De botanische naam voor deze plantsoort is Heliconiaceae. In het Maleis en Indonesisch is het Helikonia en in het Thai's Kam-pu.

Wij kennen deze fraaie decoratieve bloem en/of plant alleen uit de bloemenwinkel, waar een enkele steel al snel de nodige euro's moet kosten.





De Helicona komt van nature voor in tropische gebieden zoals Zuid-Amerika en de eilanden ten westen van Indonesia in de Grote-Oceaan. Maar ook op Bali groeiden deze in de tuin. Het is een geslacht van meer dan honderd soorten bloemplanten. De plant heeft een zeer krachtige wortelstok en zeer decoratieve bloemen. Er zijn hangende- en rechtop staande soorten. Het meest opvallende aan deze bloemen zijn de gekleurde schutbladeren waartussen de kleine onopvallende bloemen groeien.
Het is een meerjarige groenblijvende plant.
Bestuiving wordt gedaan door vogels zoals de Haaksnavelkolibrie.








Van bijvoorbeeld de Heliconia rostrada kan de wortelstok wel 6,5 meter hoog worden en de lengte van de bloem soms meer dan een meter lang worden. In volle bloei een genot voor het oog van de liefhebber, maar je moet het zien!


dinsdag 24 maart 2009

BALI. SLA EN TOMATEN.


SLA en TOMATEN.

Weer een dag opstap met het team van 'Bali Fresh' en deze keer naar een project aan de oever van het vulkanische Batur-meer.

Ronald had altijd wel even de tijd voor een praatje met de lokale bevolking.






Diep beneden ons lag met Batur-meer met linksonder het strand waarop het slaplanten project ligt.

De vulkaan Batur is 1722 meter hoog en nog steeds actief.


Sla en tomaten ze horen bij elkaar. De sla plantjes worden gekweekt in de plastic overdekte kassen.
Dit om ze te beschermen tegen de hitte van de zon. Zijn de plantjes eenmaal groor genoeg, dan worden ze uitgepoot in de groeibedden en druppelgewijs bevloeid met water uit het meer.
Het bevloeingysteem berust op het principe wat hier in de tuincentra te koop is van Gardena.
Zo worden hier aan de oever van het meer in de op het eerste gezicht onvruchtbare zandlaag diverse soorten sla verbouwd.


Zo begeleid het team van 'Bali Fresh' diverse projecten op Bali en op Java rond de plaatsen Bogor, Yogyakarta en Malang. Produkten zoals; rode- en groene pepers, paprika's, wortels, tomaten, diverse uien soorten en verse tuinkruiden worden er verbouwd.
Ook in Thailand zijn er van deze tuin-projecten opgezet om de lokale bevolking te helpen.
'BALI FRESH'.
Een team wat hart heeft voor de zaak en hun werk met liefde en enthousiasme doen!
Mijn dank voor de leerzame dagen die we samen mochten meemaken.

BALI. CHERRY TOMATEN EN OUDE VROUWEN.

CHERRY TOMATEN en OUDE VROUWEN.


Op het eiland Bali (Indonesië) kent men niet zoals hier bij ons in Nederland de sociale voorzieningen voor oude- en weduwvrouwen.
Vaak moeten deze vrouwen rond komen van de 'de goede hand' hun schenkt of ze raken aan de bedelstaf. Er is een project opgezet om er voor te zorgen dat deze vrouwen door werk een eigen inkomen kunnen opbouwen. Zo kwam ik in contact met het team van Bali Fresh en ging met hen opstap om enkele van deze projecten te bekijken.

Ronald een Nederlander van Molukse afkomst is de hoofdprojectleider van dit ontwikkelingsproject wat ondersteund wordt door Nederland en wordt bijgestaan door enkele lokale jonge enthousiaste jongen mensen. Het is de bedoeling de mensen te leren om een betere kwaliteit te leveren dan dat wat alleen op de lokale markt wordt verkocht. De vele hotels stellen hogere eisen aan groenten en fruit dan de lokale bevolking en waarom duur te importeren als het ter plaatse ook verbouwd kan worden. In de hoger gelegen gebieden rond de plaatsen Ubud en Bedugul liggen kleine tuinderijen. Het is een heel ander Bali dan wat we kennen van de plaatjes met de sawa's en de stranden. Hier heerst vaak stille armoede.
Hier staan de kassen van het project. De kassen zijn opgebouwd met lokale materialen, zoals bambu en zijn afgedekt met plastic en anti insekten gaas. Het benodigde geld wordt voorgeschoten en langzaam uit de winst van de oogst weer terug betaald. De zaden welke speciaal zijn geprepareerd voor de tropen komen uit Nederland. Tevens is het een Eco-project. De rijstboeren verbranden na hun oogst het kaf op de velden en gebruiken dit als bemesting. Dit vebrande kaf is ongedierte vrij en wordt in plasticteelzakken gedaan waarin de plant wordt gezaaid. Bevloeing en bemesting wordt gedaan door een slang met een gaatje erin bij iedere plant. Dit plus het opbinden, knippen en oogsten wordt door de vrouwen gedaan. Van de opbrengst worden de materialen bekostigd en houden de vrouwen genoeg geld over om een beter leven te kunnen hebben. Het meest belangrijke is wel, dat ze eer van hun werk hebben.

Het is van groot belang dat zo'n project goed begeleid wordt om misoogsten te voorkomen door schimmels etc.
Het was voor mij ook een leerzame dag en ging met plezier in op het verzoek nog een paar andere projecten te bezoeken.

MET DANK AAN HET TEAM VAN 'BALI FRESH'.

zaterdag 21 maart 2009

De KEUKENHOF & NEW YORK.

THE SPRING IS IN THE AIR.

Dit zullen zeker de vele Amerikaanse bezoekers zeggen als ze in de Keukenhof zijn en genieten van de vele bolgewassen.
De Lente is begonnen en Koninging Beatrix heeft de Keukenhof geopend waar speciaal aandacht wordt besteed aan het 400 jaar bestaan van de stad New York.
Het is 400 jaar geleden dat de Nederlandse ontdekkingsreiziger Henry Hudson de naar hem genoemde rivier bij New York opvoer.

Het thema New York is een dank betuiging aan de vele Amerikaanse bezoekers aan de Keukenhof. In het thema is een mosaïek in bloemen van het Vrijheidsbeeld te zien, een tableau van 23 bij 15 meter, waarin meer dan 50.000 bloembollen zijn verwerkt.
Een slingerend pad van blauwe druiven beeldt de Hudson-rivier uit.



De Keukenhof welke sinds 1949 bestaat en nu dus zestig jaar oud is is een historisch bloemen park geworden met duizenden bezoekers van overal van deze wereld.
In de geschiedenis van haar bestaan zijn er bijna 45 miljoen bezoekers geweest.


Ook dit jaar zijn er in het park zo'n zeven miljoen bloeiende tulpen. narcissen, hyacinten en andere bolgewassen te bewonderen.
Maar wacht nog even met een bezoek totdat de lente wat warmer is geworden en er meer bollen in bloei staan.
De Keukenhof is geopend van 19 maart tot en met 21 mei.

maandag 16 maart 2009

400 JAAR STERRENKUNDE.

ER IS MEER TUSSEN HEMEL EN AARDE DAN WE WETEN.

Het jaar 2009 is het jaar van de sterrenkunde. Een ding weten we inrussen wel zeker dat het heelal om ons heen onnoemelijk groot is en dat er steeds iets nieuws valt te ontdekken.

Voorbeeld van de "Hollandse kijker'.

Het is nu 400 jaar geleden, dat de Italiaan Gallieo Galilei voor het eerst door zijn telescoop keek; die was gebaseerd op het principe van de 'Hollandse kijker' welke in 1608 werd uitgevonden door de Middelburgse brillenmaker Hans Lipperhey; en hij hemel verschijnselen waarnam die nog nooit eerder door een mens gezien waren.
De theorie van Copernicus uit de 16e-eeuw dat de aarde om de zon draait en niet andersom en de uitvinding van de telescoop in de 17e-eeuw heeft een ware revolutie veroorzaakt in de sterrenkunde. Ook voor de scheepvaart zou dit een revolutie in de navigatie gaan worden in de plaatsbepaling op zee.

De planeet Saturnus.

Het was Nederlands grootste wetenschapper Christiaan Huygens die in 1655 de ring rond de planeet Saturnus ontdekte en de maan Titan.

Ruimte telescoop 'Hubble'.

Tegenwoordig speuren astronomen met gigantische telescopen het gehele heelal af en doen steeds weer nieuwe ontdekkingen. Met behulp van raketten worden er ruimtetelescopen in een baan in het heelal gebracht om dit nog verder te ontdekken. We zoeken naar het bestaan van het heelal en vragen ons af of er elders ook nog leven bestaat zoals hier op aarde. Buiten de beroeps-sterrenkundige zijn er enorm veel sterrenkunde-amateurs die vaak opmerkelijke ontdekkingen doen welke later vaak ook hun naam krijgt naast de internationale code.


Het is dit jaar ook 40 jaar geleden (3 maart 1969) dat de eerste mensen voet op de Maan zetten na een landing met de Apollo-9 en daarna weer veilig op aarde terug keerden. Het waren de astronauten James McDivitt, David Scott en Russel Schweickart. Hun namen zijn al bijna vergeten, maar hun vlucht was van enorm groot belang voor het gehele Apolloproject.
Zelf sta ik liever met beide benen op de grond of op een scheepsdek, want hier op aarde is nog genoeg te ontdekken wat we nog niet gezien hebben of iets van weten.



vrijdag 13 maart 2009

WAAROM ZIJN BANANEN KROM?


HET ONTSTAAN VAN EEN BANAAN.
Deze maand las ik op een weekkalender van een bekende supermarkt het volgende;
Een banaan groeit recht omhoog, maar wordt tijdens de groei door de zwaarte kracht krom getrokken.

Het is de steel van de enorme cluster bloemknop die langzaam door het gewicht naar beneden wordt getrokken, maar de vrucht zelf groeit omhoog naar het licht toe en daarom groeien ze krom.


De bananen groeien niet aan een boom, maar aan een plant. De stam van deze plant wordt tijdens de groei opgebouwd uit lagen (zoals bij een ui). De bladkroon van de plant kan een diameter krijgen van zeven meter. Het is een snel groeiende plant uit wortelstokken welke na negen maanden pas vruchtrijp is en dan duurt het nog 3 maanden eer de eerste vruchten kunnen worden geoogst.
Eerst ontstaat de bloemknop (zie opname boven) waarvan het schutblad na ongeveer 5 dagen rood-paars wordt en zich dan langzaam opent en de eerste krans met bloemen zichtbaar wordt.
Eerst valt het schutblad weg en komen de eerste vruchten tot stand waar de bloemen nog aan zitten.

De foto hierboven laat duidelijk zien he de bananen aan een enorme tros hangen en naar boven groeien. Zo'n tros bestaat soms uit meer dan twaalf 'kammen' en elke 'kam' kan soms meer dan twintig vruchten dragen. Zo kan een gezonde volgroeide tros bijna 200 vruchten dragen.
Het gewicht van de tros kan oplopen tot 50 kilo.


De bananenplant bloeit helaas maar één keer en zal dan afsterven. Na de oogst wordt de plant vaak gekapt en verwerkt als veevoer voor o.a. varkens. Ook de bladeren worden gebruikt als onderlegger op een boord met gerechten, om eten in te pakken, maar ook om te drogen en te gebruiken voor kaft versiering van boeken etc.
Er is een enorme variatie aan bananen, net zoals bij de aardappels. Sommige zijn heerlijk zoet van smaak en ander zijn hard en melig. Je kan ze koken. bakken en er zelfs chips van maken.
Ook de kleur van de vrucht is niet altijd geel maar soms tegen het rood aan.
De banaan wordt meestal groen geoogst daar ze nog een lange weg heeft te gaan van de plantage, vervoerd in koelschepen, naar de lokale winkelier.

donderdag 12 maart 2009

'FALCON' & 'ZIEN EN WETEN'.


'Like falcons in the air' & 'Zien en Weten'.

Het is niet iedereen bekend dat deze website en weblog elkaar al enige jaren kennen.
De beheerder van de website 'Like falcons in the air' was voor mij de inspirerende
kracht om mijn weblog 'Zien en Weten' op te zetten.
Falcon is een zeer uitgebreide website met voor elk wat wils aan informatie op allerlei gebied. Klik maar eens op www.falcon-air.nl


De maker van deze website 'dreh97' heeft een speciaal plaatsje gecreëerd voor
'Zien en Weten'.

Klik op het pijltje en de door mij geplaatste artikelen worden getoond. Prev en Next zijn knoppen om voor of achteruit te gaan in het menu. Wil je een artikel bekijken klik dan op de titel en je komt vanzelf terecht in mijn weblog. Ik wens u veel kijk- en leesgenoegen. Met dank aan Dreh97.











TERRACOTTA CHINEZEN IN MAASEIK.


Het Terracotta Leger van Xi'an from A. Congaz on Vimeo.

NOG TOT 31 MAART IS HET NOG MOGELIJK OM HET TERRACOTTA LEGER VAN XI'AM TE BEZICHTIGEN IN DE MINDERBROEDERSKERK BOOMGAARDSTRAAT TE MAASEIK IN BELGIË.

maandag 9 maart 2009

SHIP TO SHIP.



Klik hier om het geheel als diashow te bekijken.

OPERATIE SCHIP NAAR SCHIP.


SHIP TO SHIP.
Een vakterm uit de scheepvaart.

Hierbij wordt het ene schip door het andere voorzien van brandstof, lading of bevoorrading.

Dit kan zowel varend als stilligend gebeuren. In de havens gebeurd dit meestal als een schip tegen de kade aan gemeerd ligt en het andere langszij komt.

Op zee wordt dit vaak varende gedaan met zeer lage snelheid.


Maar wat minder bekend is, dat dit ook gedaan wordt tussen enorme supertankers de VLCC's.
(Very Large Crude Carriers) onderling. De tankers hier op de afbeelding hebben beide een laadvermogen van 300.000 ton, zijn ruim 320 meter lang, 55 meter breed en zo'n 22,5 meter diep. Dus passen er op ieder dek ruim drie voetbalvelden. De opbouw van de accommodatie is 60 mtr. hoog.
Maar waarom wordt dit gedaan?

Het kan voorkomen dat door omstandigheden (vaak politieke), dat een tanker maar haar halve capacitiet aan lading heeft gekregen in de laadhaven. Het is dus economisch duur om zo een reis rond de Kaap de Goede Hoop naar Europa te gaan maken, daar deze schepen niet door het Suez-kanaal kunnen varen. In dit geval was er nog een tanker met het zelfde probleem en werd er besloten de beide ladingen samen te voegen tot een vol beladen capaciteit.
Zo'n oparatie vindt plaats buiten de Arabische-Golf in de Indische-Oceaan buiten de vaste vaarroutes.
Om tijdens de operatie te voorkomen dat beide schepen staal op staal contact maken worden
er fenders (enorme stootkussens van 4 mtr. doorsnede en 12 mtr. lengte) onder lichte luchtdruk langszij het ontvangende schip geplaatst.

In de bijgaande dia presentatie is te zien dat de schepen zeer langzaam naast elkaar gaan varen en de tussen liggende ruimte steeds kleiner wordt. Zodra de afstand het toelaat worden de scheepstrossen uitgebracht en vast gemaakt. Met behulp van de dekkraan worden de ladingslangen overgebracht en daarna aangekoppeld, waarna het overpompen van de lading kan gaan beginnen. Slechts één van de beide schepen gebruikt haar voortstuwingsinstallatie om op koers te blijven.

TIJDENS DE GEHELE OPERATIE HEERST ER VOOR BEIDE SCHEPEN CODE ROOD OM IEDERE CALIMITEIT TE KUNNEN BESTRIJDEN.

Is het overpompen van de lading gereed, zijn de ladingslangen losgekoppeld, dan worden eerst de voortrossen losgemaakt waardoor de schepen langzaam uit elkaar zullen drijven, waarna pas de achtertrossen worden losgemaakt. Nadat de fenders zijn verwijderd kan de volgeladen tanker zijn reis naar Europa beginnen. Een zeereis van 30 dagen met zo'n economisch mogelijke snelheid, daar vollekracht varend zo'n schip 120 ton brandstof per dag verbruikt.

Deze 'ship to ship' operaties vinden ook veel plaats op de Noordzee met daarvoor speciaaal uitgeruste tankers, daar het niet mogelijk is voor de vlcc's iedere zeehaven binnen te varen.
Rotterdam kan deze schepen wel ontvangen en bij Antifer in Frankrijk is er een speciaal steiger voor gebouwd in zee.